mainegoodru

• Гонки На Тракторах К 701
• Трактор К 701

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. Ремонт, обслуживание и устройство, коробка передач тракторов 'Кировец' К700А, К701, К702.

Коробка передач механическая, многоступенчатая, четырехфрикционная с шестернями постоянного зацепления, механическим приводом переключения режимов и гидравлическим управлением фрикционами, обеспечивающим (кроме коробки передач трактора К-700) переключение передач в пределах каждого режима без разрыва потока мощности. Коробка передач установлена на передней полураме трактора на четырех амортизаторах АКСС-220М. Коробки передач тракторов К-700А и К-701 являются дальнейшей модернизацией коробки передач трактора К-700.

Руководство по ремонту тракторов К-700, К-701. Книга содержит рекомендации по обнаружению.

Эстрофан инструкция по применению в ветеринарии для свиней. Флаконы с препаратом, расфасованным по 10 см3 – 500 см3, и картонные пачки маркируют с указанием: организации-производителя, ее адреса и товарного знака, названия, назначения, способа применения и объема лекарственного средства во флаконе, названия и содержания действующих веществ, количества флаконов в пачке, номера серии, даты изготовления, срока годности, условий хранения, надписей «Для ветеринарного применения», «Стерильно», номера государственной регистрации и снабжают инструкцией по применению.

• Продажа и капитальный ремонт КПП К-700, КПП К-700А, КПП К-701, КПП К-702, ГТР К-702, КПП К-703, КПП К-744 и всех модиффикаций. КПП 700А.17.00.000 коробка передач для трактора Кировец К-700,К-700А,к-701. Капитальный ремонт гидротрансформатора К-702 ГТР470.00.010.
• Руководство по ремонту Трактора к 700, к 701. Трактор К-700А — модернизированная модель трактора К-700 и базовая модель для тракторов К-701 и К-702. В связи с объединением систем смазки, коробки передач и гидротрансформатора повышена эффективность масляного радиатора.
• Руководства по ремонту. Гидротрансформатор является одним из элементов.

В ней нет привода гидронасосов гидросистем управления поворотом трактора и навесного устройства, нет и стояночного тормоза. Коробка передач отличается уменьшением числа секций в масляном насосе (одна вместо двух), увеличением числа тормозов-синхронизаторов (два вместо одного), изменением передаточных чисел в сторону увеличения на соответствующих передачах и установкой гидроаккумулятора, необходимого для обеспечения безразрывности переключения передач. При работе двигателя крутящий момент от фланца полужесткой муфты и редуктора привода насосов через карданный вал передается к ведущему валу 1 (рис. 18) коробки передач и через карданный вал к фланцу соединительной муфты вала отбора мощности. Вакансии врач узи. При включенных какой-либо передаче, муфтах 20 переднего хода или 18 заднего хода и муфте 11 раздаточного вала крутящий момент передается от ведущего вала к промежуточному валу 5, грузовому валу 9, раздаточному валу 14 и через карданный вал к переднему ведущему мосту, а при включенной муфте 15 — к валу 16 и через карданные валы и промежуточную опору — к заднему ведущему мосту. Промежуточный вал может вращаться с четырьмя разными числами оборотов, грузовой вал — с восемью разными числами оборотов переднего хода и четырьмя — заднего хода, а раздаточный вал 14 и вал 16 — с шестнадцатью разными числами оборотов переднего хода и восемью — заднего хода. Коробка передач трактора К-702, как и коробка передач тракторов К-700А и К-701,—механическая, многовальная, фрикционная, с шестернями постоянного зацепления, механическим переключением режимов и гидравлическим переключением передач переднего и заднего хода в пределах каждого режима.

В коробке передач почти все детали унифицированы. Она отличается главным образом числом передач (четыре вперед, вместо шестнадцати, и четыре назад, вместо восьми), числом режимов (два вместо четырех), количеством промежуточных валов (два вместо одного) и масляных фильтров (два вместо одного) и устройством привода вала насосов (от насосного колеса гидротрансформатора, а не от ведущего вала). Коробка передач тракторов К-700А и К-701 (разрез по валам) 1 -ведущий вал; 2, 3, 4, 6, 7, 8, 10, 13, 17, 19, 21, 22, 23, 24, 27 и 29 - шестерня; 5 -промежуточный вал; 9 —грузовой вал; 11, 12 и 15 — муфты раздаточного вала; 14 — раздаточный вал; 16 — вал; 18 и 20 — муфты грузового вала; 25 — червячная передача привода тахоспидометра; 26 — вал привода насосов; 28 — муфта; 30 — валик привода насоса; 31 — конический редуктор. Каждый промежуточный вал может вращаться с двумя разными числами оборотов, грузовой вал — с четырьмя (двумя — переднего хода и двумя — заднего хода), а раздаточный вал — с восемью (четырьмя — переднего хода и четырьмя — заднего хода). Передаточные числа переднего хода коробок передач приведены в таблице 9.

Гонки На Тракторах К 701

Передаточные числа переднего хода коробок передач тракторов «Кировец» Гидротрансформатор трактора К-702 одноступенчатый, комплексный, четырехколесный. Детали полужесткой муфты унифицированы с подобными деталями тракторов К-700 и К-700А.

Ведущий диск 12 (рис. 19) закреплен на маховике двигателя. Крутящий момент от двигателя к коробке передач передается через ведущий диск, амортизаторы 13, пальцы 14, ведомый диск 15, зубчатую муфту 17, ступицу 16 барабана, барабан 11 к насосному колесу 7 и далее к турбинному колесу 10 и через ступицу 18 к валу 25, соединенному карданным валом с ведущим валом коробки передач. Привод гидронасосов гидросистем управления поворотом и навесным устройством, а также масляного насоса коробки передач независим. Они приводятся в действие от шестерни 28, закрепленной на стакане 27 (ступице насосного колеса), через шестерни 4 и 19, компенсирующее устройство 5 и вал 21. Колеса 8 и 9 направляющих аппаратов соединены с неподвижной ступицей 23 через муфты свободного хода роликового типа. Направление потока рабочей жидкости, вытекающей из турбинного колеса при переходе от малой к большой частоте вращения, меняется так, что муфты свободного хода в первом случае удерживают колеса направляющих аппаратов в неподвижном положении, а во втором случае — освобождают их, и последние свободно вращаются, чем обеспечивается переход с режима гидротрансформатора на режим гидромуфты.

Благодаря этому свойству гидротрансформатор и назван комплексным. Режим гидротрансформатора используют при трогании трактора, разгоне и движении в тяжелых дорожных условиях. Режим гидромуфты применяют при снижении внешней нагрузки и выравнивании крутящих моментов насосного и турбинного колес. Давление рабочей жидкости регулируется клапаном подпитки. Он поддерживает на выходе из гидротрансформатора давление 350.380 кПа (3,5.3,8 кгс/см2), что достаточно для обеспечения бескавитационной работы и слива части масла при повышении давления свыше 750 кПа (7,5 кгс/см2).

Техническое описание и инструкция по эксплуатации К 700А, К 701 Техническое описание и инструкция по эксплуатации содержат краткое описание конструкции тракторов «Кировец» К-701 и К-700А, их технические данные, устройство и работу составных частей, основные правила эксплуатации, технического обслуживания и правила техники безопасности и предназначены для водителей, бригадиров тракторных бригад, механиков и других лиц, связанных с эксплуатацией тракторов «Кировец». К работе на тракторе допускаются лица, окончившие специальные курсы по изучению конструкции и особенностей эксплуатации тракторов «Кировец» и получившие удостоверение, дающее право работать на этих тракторах. Тракторы К-701 и К-700А предназначены для выполнения самых различных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями, в агрегате с которыми можно выполнять пахоту, культивацию, боронование, посев, лущение стерни, безотвальную обработку почвы и транспортные работы. Длительная и надежная работа тракторов К-701 и К-700А обеспечивается при условии правильной их эксплуатации и своевременном проведении технического обслуживания. Прежде чем приступить к работе на тракторе, внимательно изучите его устройство и особенности эксплуатации. Всегда соблюдайте все указания и рекомендации, изложенные в настоящей книге и в Инструкции по эксплуатации дизелей ЯМЗ-240БМ и ЯМЗ-238НД, которые прилагаются к каждому дизелю и являются неотъемлемой частью настоящей книги. Перед пуском в эксплуатацию новый или капитально отремонтированный трактор должен быть обкатан в соответствии с указанными инструкциями. Устройство и работа трактора — общие сведения об устройстве Рис. Драйвер usb all-in-one game controller для w7. Размещение основных узлов трактора: Колесные тракторы «Кировец» К-701 и К-700А (рис.

Трактор К 701

1) являются сельскохозяйственными тракторами общего назначения. Тракторы (рис. 2) унифицированы между собой и отличаются главнымобразом конструкцией моторной установки: на тракторе К-701 установлен четырехтактный двенадцати цилиндровый V-образный дизель ЯМЗ-240БМ, а на тракторе К-700А — восьмицилиндровый дизель ЯМЗ-238НД с турбонаддувом. Рама трактора состоит из двух полурам, соединенных шарнирным устройством. Полурамы трактора могут поворачиваться относительно друг друга вокруг горизонтального и вертикального шарниров. Это обеспечивает хорошую маневренность и постоянное зацепление всех колес трактора с почвой.